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人为因素加剧通行不畅交警多举措疏解“降压”

作者:尹力|时间:2017-05-26 06:41|来源:xvf.uibe123.com资讯网|评论数:|字号:[小] [大]
核心提示:人为因素加剧通行不畅交警多举措疏解“降压”

(原标题:人为因素加剧通行不畅交警多举措疏解“降压”)

民警处置交通事故疏导交通

随着1日起哈市二环桥部分桥面封闭施工,作为市区内主干循环通道的二环沿线及周边区域均受到明显影响。尤其是早晚高峰期间长时间行车缓慢不仅给市民日常出行带来较大不便,也使得保障沿线区域的交警劳动量增大,各类人为致堵因素又加剧了通行不畅。

人为致堵因素加剧沿线通行不畅

8日13时50分,二环桥由北往南方向距施工地点10米处一台黑色本田轿车突然停驶,使得仅剩了一排半车道的瓶颈空间又被人为又加了个“瓶堵”,仅几分钟时间,车流就瞬间积压。

附近执勤警力见状忙上前询问情况,发现车辆打火正常却无法启动,巡逻至此的顾乡交警大队民警王政一边指挥车辆让行,一边将车辆推至工地内不妨碍施工的区域。后经检查,民警发现本田车停驶原因竟然是没油了。

民警介绍,桥面约50米的施工延长距离,双向各留一排半车道,仅能供两个小车并排紧贴着通行,车流量大时肯定走不顺。多设置固定警力、加强巡逻防的就是这种情况。

据中队初步统计,施工封闭至今,辖区中队已处置故障车、轻微刮碰事故等各类人为致堵因素近60次,这些情况的发生极大地加剧了沿线通行的不畅,延长了高峰时间,同时也增大了交警后期交通疏解的难度。

五项措施缓解驾驶员情绪

民警介绍,针对施工后二环沿线双向交通压力进一步增大并长时间饱和的实际情况,为了有效防控各类致堵因素使途经驾驶人“心里更添堵”,中队主要采取了以下措施:

一是中队在原有4名警力基础上,又新调配部署了6名固定警力,使过往驾驶人能隔一段距离就能看见交警,从而吃下“定心丸”;

二是不仅中队6时30分至19时始终有警力坚守管控,19时至22时,大队也会部署警力予以重点保障,以确保桥面封闭施工区域周边、上下桥口、重点路口以及沿线其他交通节点不出问题;

三是出勤警力不仅部署密集,并能做到以点控面,实时发现问题快速处置;

四是从施工开始,辖区中队就针对工地施工车辆“额外占道”的情况进行了告诫及开展日常管控,明确要求施工车辆必须进入场地内;

五是中队还在平峰时将日常分散整治点主要集中于此,高峰时巡逻警力、中队领导也会向此重点倾斜。

中队还对沿线区域各主要交通信号配时均进行了优化,如为缓解由北往南通行压力,将武警转盘此方向直行信号缩减了20秒做到与对向直行信号同步放行,将压力向远端区域消化分解,避免路口拥堵,提高区域路段通行效率。执勤民警还可根据流量情况通过遥控方式使信号放行时间优化精确,大幅度提高路口通行效率。

动静结合消除致堵因素

此外,中队还组织集中开展了对康安路两侧静态交通秩序的综合治理,尤其是针对电动车商家经营外溢违法占道导致人车混行的情况,更是联合城管部门在对各商家的集中约谈后开展日常清理,最大限度保障了康安路沿线人车各行其道,停车规范有序。

王政警官提示:如遇绿灯放行时前方路口已经留有车尾,应自觉让出路口通行空间,避免出现路口交通拥堵的情况;途径道路变窄区域时,应交替有序通行,避免争道抢行引发交替事故;如在康安路沿线有停车需求时,应前往桥下停车场,交警将对临时或长时间违停都将从严处罚,严重妨碍通行且无法联系的一律拖移。

错时出行是首选

倡导驾驶人自主分流

对于如何避免二环沿线早晚高峰车流,王政表示,二环作为市区主干通道,未施工前车流量就较大,因此驾车首选就是错时出行。据其介绍,早高峰为6时50分至9时许,晚高峰为16时至19时许,驾驶人可以选择相应的出行时间,如果车流较为顺畅,二环桥沿线通过时间不超过10分钟,非常省时高效。

对于绕行路线,王政表示,从江北方向来车去往动力方向的可根据实际情况选择阳明滩大桥、松浦大桥沿线,康宁桥沿线也是一个选择,但由于近期部分驾驶人自主分流,交通压力也较大,因此建议驾驶人视自身的实际情况自主分流。

对于通过通达街绕行,王政表示,目前通达街部分路段也涉及到施工封闭,压力也较大。王政提示驾驶人,禁止从民桥街左转弯进入通达街,或是由通达街左转弯驶入民桥街(注民桥街与通达街是丁字路口)。□吴凡记者史东旭

(原标题:人为因素加剧通行不畅交警多举措疏解“降压”)


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